不少人想知道機(jī)械工程基礎(chǔ)知識點(diǎn)匯總這些題，以及漸開線的性質(zhì)的話題，想必很多人都想知道，接下來聽小編詳解。

第一章通用機(jī)構(gòu)1.零件、組件、組件零件是指機(jī)器中每個(gè)最基本的制造單元。在機(jī)器中，由一個(gè)或多個(gè)零件組成的運(yùn)動(dòng)單元稱為部件。零部件是指機(jī)器中由若干零件組成的裝配單元。2、機(jī)器、機(jī)構(gòu)、機(jī)械機(jī)器具有以下特點(diǎn)它是由許多部件通過人工組合而成；各部件之間有一定的相對運(yùn)動(dòng)；它用來代替人類勞動(dòng)來轉(zhuǎn)換和產(chǎn)生機(jī)械能或完成有用的機(jī)械功。具有機(jī)器的前兩個(gè)特征的多部件組件稱為機(jī)構(gòu)。機(jī)器和機(jī)構(gòu)一般統(tǒng)稱為機(jī)械。3、運(yùn)動(dòng)副使兩個(gè)部件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對運(yùn)動(dòng)的連接稱為運(yùn)動(dòng)副。4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)由四個(gè)部件通過鉸銷相互連接而成的機(jī)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)稱為鉸接四桿機(jī)構(gòu)。四桿機(jī)構(gòu)有三種基本類型曲柄搖桿機(jī)構(gòu)有兩個(gè)特點(diǎn)具有急劇的回程特性和具有死點(diǎn)位置。區(qū)分雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)和鉸接四桿機(jī)構(gòu)的基本形式

a+db+c

a+d>b

雙曲柄機(jī)構(gòu)

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

雙搖桿機(jī)構(gòu)

雙搖桿機(jī)構(gòu)

最短桿固定

與最短桿相鄰的桿被固定

與最短桿相對的桿是固定的

任意桿固定

注a——最短桿的長度；d——最長桿的長度；b、c——其余兩根棒的長度。5、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是另一種平面連桿機(jī)構(gòu)，由曲柄、連桿、滑塊和機(jī)架組成。6、凸輪機(jī)構(gòu)按凸輪形狀分盤形凸輪機(jī)構(gòu)、動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)。按從動(dòng)桿型式分為峰頂從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)、滾子從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)、平底從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)。7、絲杠機(jī)構(gòu)絲杠機(jī)構(gòu)的基本工作特點(diǎn)是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。螺紋的導(dǎo)程和升程角螺紋的導(dǎo)程L、螺距P和螺紋數(shù)n之間的關(guān)系為L=nP。根據(jù)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)情況的不同，絲杠機(jī)構(gòu)有單速、差速和增速三種基本類型。類型。

第二章常用機(jī)械傳動(dòng)裝置

機(jī)械傳動(dòng)裝置的主要作用是將一根軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給另一根軸，并能改變旋轉(zhuǎn)的速度和方向。常用的機(jī)械傳動(dòng)裝置有皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)等。

1.皮帶傳動(dòng)

帶傳動(dòng)工作原理帶傳動(dòng)是一種以柔性傳動(dòng)帶為中間體，靠摩擦進(jìn)行工作的傳動(dòng)裝置。

皮帶傳動(dòng)的速比計(jì)算公式為i=n1/n2=D2/D1

主要失效模式是滑移和疲勞斷裂。

在計(jì)算和選擇三角帶傳動(dòng)時(shí)，可先根據(jù)下式Ld’:計(jì)算出參考長度Ld的近似值

Ld’2pD1D2/2D1-D2/4

式中，主要為兩帶輪的中心距，D1、D2為兩帶輪的主直徑。

2.鏈條傳動(dòng)

鏈條傳動(dòng)的速比為i=n1/n2=z2/z1

3、齒輪傳動(dòng)

齒輪傳動(dòng)的速比為i=n1/n2=z2/z1=D2/D1

當(dāng)一對齒輪傳動(dòng)時(shí)，經(jīng)過兩輪中心連線上的節(jié)點(diǎn)P的兩個(gè)切圓相互滾動(dòng)而不打滑。這兩個(gè)圓稱為節(jié)圓。

齒輪傳動(dòng)可分為三類兩軸平行的齒輪傳動(dòng)、兩軸相交的齒輪傳動(dòng)、兩軸交錯(cuò)的齒輪傳動(dòng)。

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4.漸開線線

漸開線的形成當(dāng)直線AB純沿半徑為rb的圓滾動(dòng)時(shí)，直線上任一點(diǎn)K的軌跡CD稱為圓的漸開線。

漸開線線的性質(zhì)

1直線在基圓上滾動(dòng)的線段長度NK等于在基圓上滾動(dòng)的弧長NC，即NK=NC；

2漸開線上任意一點(diǎn)的法線必須與基圓相切；

3漸開線的形狀由基圓的尺寸決定；

4基圓內(nèi)無漸開線。

5.正齒輪傳動(dòng)

齒頂圓的直徑用da表示，齒根圓的直徑用df表示。

刻度圓是無法直接測量的理論圓，其直徑以d表示。

模量以m表示，定義為m=p/p

壓力角通常是指分度圓上的壓力角，用a表示。

刻度圈上的壓力角被指定為標(biāo)準(zhǔn)值。我國規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)壓力角為20和15。

分度圓的概念齒輪上壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的圓稱為分度圓。

對于標(biāo)準(zhǔn)正齒輪的嚙合傳動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)正確嚙合和連續(xù)傳動(dòng)，必須滿足以下條件

1正確嚙合的條件兩齒輪的模數(shù)和壓力角必須相等；

2連續(xù)傳動(dòng)的條件當(dāng)一對輪齒即將脫離嚙合時(shí)，下一對輪齒必須進(jìn)入嚙合；

3避免根切和干涉的條件齒輪的齒數(shù)必須大于或等于17。

6.蝸桿傳動(dòng)

主要特點(diǎn)速比大、傳動(dòng)平穩(wěn)、有自鎖作用、效率低。

第三章齒輪系統(tǒng)

1、輪系的作用

獲得大的傳動(dòng)速比，進(jìn)行更遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)，獲得多種傳動(dòng)速比，改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向，合成和分解旋轉(zhuǎn)。

2、齒輪系的分類

定軸齒輪系也稱為普通齒輪系、行星齒輪系。

3.定軸齒輪系速比

i=n主齒輪/n從齒輪=-1n每個(gè)從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積/每個(gè)主動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積

4.行星齒輪系

轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)速比

i13H=n1H/n3H=n1-nH/n3-nH=-z2z3/z1z2=-z3/z1

行星輪系速比的一般計(jì)算如下

假設(shè)1、k代表行星齒輪系中的兩個(gè)太陽輪，H代表橫拉桿，輪1為主動(dòng)輪，則其轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的速比i1kH為

i1kH=n1-nH/nk-nH=-1nz2…zk/z1…zk-1

行星齒輪系的結(jié)構(gòu)雖然很簡單，但可以獲得很大的傳動(dòng)速比。

差速輪系可將兩個(gè)獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)組合為一旋轉(zhuǎn)；差速齒輪系可以將一圈旋轉(zhuǎn)分解為兩個(gè)獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)。

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第4章軸系統(tǒng)組件

在機(jī)器中，軸以及一系列與其直接相關(guān)的部件，如軸承、聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器和鍵等，統(tǒng)稱為軸系部件。

1.軸

2、軸承

軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。

3.聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器

第五章液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)

一、液壓傳動(dòng)原理及組成

液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)的傳動(dòng)方式。它依靠密封體積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠液體內(nèi)部的壓力來傳遞外部負(fù)載引起的動(dòng)力。

2、液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)

3.液壓傳動(dòng)的兩個(gè)基本參數(shù)——壓力和流量

壓力

P=F/A

式中，力F的單位為N，面積A的單位為m2，壓力p的單位為Pa。

流動(dòng)

單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)通道某一斷面的液體體積稱為流量。設(shè)流過時(shí)間t的液體體積為V，則流量為q=V/t

流量單位為m3/s、cm3/s或L/min，它們的換算關(guān)系為

1m3/s=106cm3/s=6104L/min

2流過的液體體積為V=Al，流量為q=V/t=Al/t=Av，即

V=q/A

式中，v為活塞運(yùn)動(dòng)速度，q為輸入液壓缸的流量，A為活塞有效面積。

4、液力傳動(dòng)油的選擇

第六章液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓缸

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在液壓系統(tǒng)中，液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓缸都是能量轉(zhuǎn)換裝置。右圖以液壓圖形符號表示泵、馬達(dá)、油缸的功能及關(guān)系。

1.液壓泵

液壓泵通過密封容積的變化來吸油和壓油。

常用的液壓泵有齒輪式、葉片式和柱塞式。

2、單作用葉片泵

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單作用葉片泵流量可調(diào)，屬于變量泵。

具有特殊性能的單作用葉片泵限壓變量葉片泵的工作原理和特性曲線

1工作原理當(dāng)工作壓力增加到預(yù)設(shè)值時(shí)，泵的流量會(huì)隨著壓力的增加而自動(dòng)大幅下降；

2特性曲線見右圖。

3、液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)的類型齒輪式、葉片式和柱塞式。

液壓馬達(dá)的排量液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一周排出的油量稱為排量。

回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)

第七章水力控制閥

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流量閥用于控制液壓系統(tǒng)中的液體流量。常用的流量閥有節(jié)流閥、調(diào)速閥等。

流量閥是液壓系統(tǒng)中的調(diào)速元件。其調(diào)速原理是依靠改變閥口的流通截面積來控制液體的流量來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件、液壓缸或液壓馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度。

節(jié)流閥

節(jié)流閥流量特性方程

環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種自然的和人工改造的自然因素的總和。

qCATpj

規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)的技術(shù)依據(jù)和基本內(nèi)容節(jié)流閥符號

1、當(dāng)閥口形狀、結(jié)構(gòu)尺寸和油品性質(zhì)、節(jié)流閥前后壓差C一定、P一定時(shí)，可以通過改變節(jié)流閥的過流截面積來調(diào)節(jié)流量。閥門。

2、調(diào)節(jié)閥口流通截面積后，如果閥前后壓差或油液粘度發(fā)生變化或P或C值發(fā)生變化，則通過節(jié)流閥的流量也會(huì)發(fā)生變化。

1規(guī)劃環(huán)評調(diào)速閥

對于運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求較高的液壓系統(tǒng)，通常采用調(diào)速閥。

《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》等有關(guān)法律也規(guī)定“建設(shè)項(xiàng)目的污染防治設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。治理污染必須經(jīng)環(huán)境保護(hù)行政主管部門驗(yàn)收合格后，方可投入生產(chǎn)或者使用。”“三同時(shí)”制度和建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收是環(huán)境影響評價(jià)的延續(xù)。從廣義上講，它們也屬于環(huán)境影響評價(jià)的范圍。調(diào)速閥是由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)組成的組合閥。

遵守區(qū)域、流域規(guī)劃和城市總體規(guī)劃。調(diào)速閥詳細(xì)符號

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調(diào)速閥的簡化符號

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公眾對規(guī)劃實(shí)施造成的環(huán)境影響的意見；第八章液壓輔助元件

列出危險(xiǎn)有害因素識別和分析的依據(jù)，并說明危險(xiǎn)有害因素識別和分析的過程。液壓輔助元件也是液壓系統(tǒng)的基本元件之一。

一些常用的輔助元件過濾器、蓄能器、壓力表、壓力表開關(guān)、油管、油管接頭、閥門連接塊和油箱等。

第9章基本液壓回路

2）適用環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)環(huán)境功能區(qū)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行分類。

1.壓力控制回路

常用的壓力控制電路有調(diào)壓電路、升壓電路、保壓電路和卸載電路。

2環(huán)評工作等級劃分依據(jù)2.速度控制回路

調(diào)速回路有節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速、容積節(jié)流調(diào)速三種。

3、評估環(huán)境影響價(jià)值運(yùn)用環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)的環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析方法，對量化的環(huán)境功能損害后果進(jìn)行貨幣評估，即評估建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境成本或環(huán)境效益。節(jié)流調(diào)速回路根據(jù)流量閥的安裝位置，有進(jìn)口油路節(jié)流調(diào)速、回油路節(jié)流調(diào)速和旁路油路節(jié)流調(diào)速三種。

容積式調(diào)速電路容積式調(diào)速電路分為變量泵調(diào)速電路、變量電機(jī)調(diào)速電路和變量泵-變量電機(jī)調(diào)速電路三種。

容積式節(jié)流調(diào)速回路采用限壓變量葉片泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路

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