對于立車和立車數(shù)控車床的相關(guān)題，你有了解多少呢？讓小編來給大家來了解一下吧！

輪轂數(shù)控立式車床是涉及多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的高度復(fù)雜的系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床本身也有許多不同類型，各自具有不同的功能。不可能找到適合所有類型輪轂CNC的通用診斷方法。立式車床及各種故障方法。在這里，我們將介紹一些經(jīng)常使用的常見方法，但在實(shí)際的故障診斷中，需要綜合利用這些方法。

1、根據(jù)報(bào)警號(hào)進(jìn)行診斷報(bào)警號(hào)錯(cuò)誤代碼一般包括以下錯(cuò)誤或錯(cuò)誤信息a.編程或操作錯(cuò)誤，b.存儲(chǔ)器操作異常，c.伺服系統(tǒng)故障，d.可編程控制器故障，e.不良f.溫度、壓力、液位等異常；g.行程開關(guān)或接近開關(guān)位置錯(cuò)誤。利用報(bào)警號(hào)進(jìn)行故障診斷是輪轂數(shù)控立式車床故障診斷的重要方法之一。2、根據(jù)控制系統(tǒng)的LED燈或數(shù)碼管顯示進(jìn)行故障診斷控制系統(tǒng)的LED發(fā)光二極管或數(shù)碼管顯示是另一種自診斷顯示方法。如果發(fā)出帶有故障報(bào)警編號(hào)的報(bào)警，可以將兩個(gè)報(bào)警內(nèi)容結(jié)合起來，更清楚地指示故障的位置。如果CRT不顯示報(bào)警編號(hào)或CRT不亮，則LED或數(shù)碼管顯示屏顯示具體報(bào)警內(nèi)容。例如FANUC10系列、11系列的主板上裝有7段LED數(shù)碼管，接通電源后，系統(tǒng)首先進(jìn)行自檢，此時(shí)數(shù)碼管上顯示管變化。它繼續(xù)顯示并最終停止并顯示“1”，表明系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好。如果系統(tǒng)停止時(shí)出現(xiàn)其他數(shù)字或符號(hào)，則表示系統(tǒng)出現(xiàn)故障，每個(gè)符號(hào)代表相應(yīng)的故障詳細(xì)信息，維護(hù)人員可以根據(jù)顯示的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的檢查或處理。3、用診斷程序診斷故障所謂診斷程序就是檢測輪轂數(shù)控立車各部件的狀況或故障的軟件，包括數(shù)控系統(tǒng)本身。您可以使用該程序來診斷故障源的位置或具體位置。使用診斷程序診斷題通常有三種方法啟動(dòng)診斷、在線或后臺(tái)診斷以及離線診斷。啟動(dòng)診斷是從接通電源到機(jī)床準(zhǔn)備好正常運(yùn)轉(zhuǎn)為止，由CNC內(nèi)部診斷程序自動(dòng)執(zhí)行的診斷，一般在幾秒鐘內(nèi)完成。系統(tǒng)主要硬件運(yùn)行正常。在線診斷是指系統(tǒng)投入運(yùn)行后，通過啟動(dòng)診斷，利用內(nèi)部診斷程序?qū)NC及其連接的外圍設(shè)備、各伺服單元、伺服電機(jī)進(jìn)行自動(dòng)檢測和診斷。離線診斷是輪轂數(shù)控立式車床故障診斷中非常重要的方法，可以比較準(zhǔn)確地診斷出故障原因的具體位置，但很多故障采用傳統(tǒng)方法很難診斷。4、如何體驗(yàn)一般驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，首先要檢查反饋系統(tǒng)的指令電壓、伺服電機(jī)本體、伺服驅(qū)動(dòng)板、測速響應(yīng)環(huán)、方位響應(yīng)環(huán)、指令增益、檢測放大倍數(shù)等漂移校正等如果不能自動(dòng)換刀，首先應(yīng)檢查換刀參考點(diǎn)是否合適，流體和氣壓是否正常，相關(guān)限位開關(guān)是否工作正常等。知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)是通過日常學(xué)習(xí)和維修實(shí)踐來積累和積累的，沒有捷徑，這是輪轂數(shù)控立式車床維修店的特點(diǎn)。5.如何更換板用備件板更換可疑物體或用機(jī)床上的相同板更換。接下來，我們通過打開床觀察故障是否消失或移動(dòng)來查明故障的具體位置。如果故障仍然存在，則說明故障在其他地方，與您更換的單板無關(guān)；如果故障消失或移動(dòng)，則說明您更換的單板是故障單板。

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