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連日來，我國多地遭遇暴雨，導(dǎo)致部分路段交通嚴(yán)重?fù)矶?，不少汽車被水淹沒太深，仰面倒地。其中，新能源汽車涉水嚴(yán)重時(shí)，電池和電路安全題尤其值得關(guān)注。新能源汽車水中行走存在哪些安全隱患？

新能源汽車入水后存在安全隱患

中國汽車技術(shù)研究中心相關(guān)專家表示，電動(dòng)汽車在水中行走需要考慮兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，并表示其他部件可能會(huì)被直接損壞?；蛘呖赡芡ㄟ^涉水進(jìn)行絕緣，導(dǎo)致性能下降和泄漏風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，就電池系統(tǒng)而言，一般來說，新的電池系統(tǒng)產(chǎn)品都會(huì)在嚴(yán)格的密封性和水浸可靠性標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行測試。但長時(shí)間使用車輛會(huì)降低電池系統(tǒng)的密封性，在雨天或在低地行走時(shí)會(huì)讓水進(jìn)入電池組。

中國汽車技術(shù)研究中心高級(jí)研究員王芳電池組進(jìn)水后，電池系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)件和連接器會(huì)腐蝕，絕緣性能惡化，甚至可能導(dǎo)致電池短路。它電路并點(diǎn)燃。

不要在水中長時(shí)間啟動(dòng)新能源汽車。

新能源汽車中，以氫燃料電池汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等純電動(dòng)汽車居多。專家表示，新能源汽車在出廠前經(jīng)過多種嚴(yán)格檢驗(yàn)，即使在雨天也能正常行駛。但是，不要啟動(dòng)已經(jīng)被水淹沒、被卡住的新能源汽車。

至于車輛測試，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，乘用車應(yīng)在100毫米的水中以每小時(shí)5至10公里的速度行駛500米，持續(xù)3至6分鐘，以評(píng)估車輛過路安全性。

中國汽車技術(shù)研究中心首席研究員王方先生這種評(píng)價(jià)主要是針對(duì)車輛涉水后的隔熱性能進(jìn)行測試，目前市場上的新能源汽車產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。以滿足相關(guān)要求在電池組層面，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電池組的防水等級(jí)與其安裝在車輛上距地面高度的關(guān)系，電池組可浸沒在1米深的水中30分鐘。但對(duì)于安裝高度大于300毫米的情況，這一要求可放寬。

專家指出，電動(dòng)汽車在出廠前要經(jīng)過各種嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保其安全性。正規(guī)廠家和品牌生產(chǎn)的電動(dòng)汽車即使在雨天也能安全正常行駛。但在大雨等極端天氣條件下，應(yīng)盡量避免道路被淹，因?yàn)殡妱?dòng)汽車遇水電路絕緣性能下降，安全隱患大大增加。

專家還呼吁消費(fèi)者不要啟動(dòng)已浸入水中的電動(dòng)汽車，導(dǎo)致公交車底盤內(nèi)的電池組周圍在車輛浸入積水中后長時(shí)間保持浸在水中，從而導(dǎo)致漏水。可能。價(jià)格昂貴。

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