我們一直都想了解世界上最好的高鐵和一些世界上最好的音樂大學(xué)的話題，接下來讓小編帶大家走進世界上最好的高鐵的案。

文/紫苑姐姐

俄羅斯人用嫉妒和羨慕的眼光看著中國高鐵的巨大成功，但他們最終決定“如果中國能做到，我也能做到。”他們決定開發(fā)和建設(shè)自己的高鐵。塔。這是俄語。

據(jù)俄新社報道，5月29日，俄羅斯前交通運輸部副部長、現(xiàn)任俄羅斯鐵路公司總裁別洛澤羅夫表示，俄羅斯鐵路公司目前正在計劃建設(shè)俄羅斯第一條高速鐵路。

他說，俄羅斯高鐵設(shè)計時速在200至400公里/小時之間，首條線路將從莫斯科至圣彼得堡，全長約650公里，預(yù)計運行時間2小時15分鐘。確切的開工日期和建設(shè)成本尚未確定，但預(yù)計將于2027年竣工通車。

事實上，俄羅斯已經(jīng)擁有兩條時速200公里的半高鐵。它們是“莫斯科-圣彼得堡”高速鐵路線和“莫斯科-下諾夫哥羅德”高速鐵路線。已運營14年，早在2008年底，中俄兩國就簽署協(xié)議，將于2018年建設(shè)最高設(shè)計時速400公里每小時的莫斯科至喀山高鐵項目。因此，俄羅斯想要建設(shè)高鐵的想法雖然不是一個突然的想法，但實際困難也不是那么容易克服的。

1你們遵循德國標(biāo)準(zhǔn)嗎？自己制定新標(biāo)準(zhǔn)？改用中國標(biāo)準(zhǔn)？

此前，俄羅斯鐵路公司曾計劃自主開發(fā)電氣化列車用于半高速鐵路的建設(shè)，但這一計劃于2002年失敗。此后，俄羅斯與德國西門子公司簽訂合同，將研制工作移交給德方，“百富勤”動車組終于誕生，并已運行14年。

因此，如果按照德國的標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，工程量應(yīng)該是微乎其微的，但是德國人現(xiàn)在肯定不會幫助俄羅斯，俄羅斯也不會再把項目交給西方了。

但俄羅斯可能沒有能力從頭開始制定一套新標(biāo)準(zhǔn)。

因此，俄羅斯最終的選擇很可能是與其“伙伴”中國合作。畢竟，中國目前在高鐵信號和電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面領(lǐng)先于世界，也是全高鐵行駛里程數(shù)最多的國家，是全公認的“第一國家”。正在只有與中國合作，俄羅斯才能真正擁有世界上最先進的高鐵。先進的高鐵技術(shù)。

2處理技術(shù)細節(jié)并不容易。

首先，我們來處理線條。

目前，俄羅斯也有半高鐵，但都是在普通軌道上運行，沒有修建專門的無軌線路。因此，俄羅斯的半高鐵列車與快車、慢車和貨運列車混在一起，行駛非常不穩(wěn)定，有時甚至?xí)p慢速度。

時速可達400公里的高鐵列車不僅可以使用普通軌道，而且將無法再與其他列車并列運行，需要對現(xiàn)有線路進行改造或規(guī)劃新線路。還是需要計劃一下。

二是火車制造。

嚴(yán)寒和長距離是俄羅斯高鐵運行不可避免的障礙，在-40攝氏度的氣溫下行駛數(shù)千公里也必須保證安全可靠。如果整個車輛關(guān)閉，還必須確保乘客室的加熱。

這就要求車廂采用特殊材料制成，并有一定的特殊設(shè)計，難度很大。

而且，俄羅斯人其實對火車上的生活細節(jié)“著迷”。

比如，即使是在莫斯科—下諾夫哥羅德的半高鐵上，只要兩個小時，俄羅斯人也要在頭等車廂里安裝隱藏床、獨立衛(wèi)生間，甚至還要配備沐浴露和洗發(fā)水。隔斷淋浴間。我們不知道未來是否有計劃為400公里/小時的高鐵提供這些設(shè)施，以及實現(xiàn)的難度有多大。

3.資金題。

俄羅斯鐵路公司已向德意志銀行申請422億美元貸款用于建造游隼列車，但由于俄羅斯面臨嚴(yán)厲制裁，很難從西方獲得融資。因此，俄羅斯需要慎重考慮是向中國尋求融資，還是通過金磚國家等組織尋求融資。

此外，俄羅斯《自由報》曾報道稱，“莫斯科-喀山”高鐵項目最初之所以被取消，是因為根據(jù)評估，該項目的投資成本約為2-3萬億盧布。而且是可以建造的。據(jù)報道?？死锩讈?0座橋梁，俄羅斯不少人擔(dān)心這個項目難以收回成本。

目前的莫斯科-圣彼得堡高鐵僅比莫斯科-喀山線路短120公里，但考慮到通貨膨脹，有人擔(dān)心它也將成為一個3萬億盧布的項目。鐵路仍需面臨成本回收。不過，這一次，很多俄羅斯人都在積極要求俄羅斯鐵路公司全力與中國合作，向中國學(xué)習(xí)，讓俄羅斯高鐵真正發(fā)揮作用，為俄羅斯人民服務(wù)好，我相信我能服務(wù)。為生活和經(jīng)濟帶來更加積極的支持。

本文解完了關(guān)于世界上最好的高鐵的這類相關(guān)話題，以及一些世界上最好的音樂大學(xué)的內(nèi)容，希望能夠幫助到廣大網(wǎng)友。